ئىچىگە سوزۇلغان قاچا خالتىنى ئىشلىتىش

ھازىر ، تېخىمۇ كۆپ خېرىدارلار ئىچكى سوزۇلغان قاچا خالتىلارنى تاللاشنى خالايدۇ ، بۇ بىزنىڭ يېقىنقى يىللاردىكى زاكاز تىپىمىز ستاتىستىكىسىدىن ئەكس ئەتتۈرۈلىدۇ.

ھازىر بىر قەدەر چوڭ خېرىدارلار توپى ئاساسلىقى ئامېرىكا ، كانادا ، ياۋروپا ، ياپونىيە ۋە كورېيە قاتارلىق تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەردىن كەلگەن.ياپونىيە ياخشى كۆرىدىغان ياپونچە ئۇسلۇبتىكى يانچۇق ئاستى سومكىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، باشقا خېرىدارلار ئالدىنقى مەھسۇلات قۇرۇلمىسىنى ئوخشىمىغان دەرىجىدە يېڭىلىماقتا ، بولۇپمۇ ياۋروپالىق خېرىدارلار.ھەمدە ئادەتتىكى U شەكىللىك سومكىلارنىڭ كۆپ قىسمىنى ئىچكى لاجىن سومكىسىغا كۆتۈرۈشكە كۈچ چىقارماڭ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئاساسىي رەختنىڭ ئېغىرلىقىنى مۇۋاپىق تۆۋەنلىتىپ ، زاكاز تەننەرخىنى كونترول قىلىشنى ئەڭ زور چەكتە ئاشۇرۇڭ.

تېخنىكىلىق نۇقتىدىن ئالغاندا ، ئادەتتە قاچىلارغا سېلىنىدىغان قاچا سومكىلارنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە كەڭلىكى ، ئادەتتىكى قاچا سومكىلارنىڭ چەك قىممىتى تەخمىنەن 950 * 950mm ئەتراپىدا ، گەرچە ئەسلى چوڭلۇقىدىن ھېسابلانغان بولسىمۇ ، يېرىمىغا يېتىش يېتەرلىك ئەمەس. قاچىنىڭ كەڭلىكى ، ئەمما ئەمەلىي توشۇشتا سومكا گەۋدىسىنىڭ ئوتتۇرا قىسمى ئوخشىمىغان دەرىجىدە كېڭىيىدۇ ، يەنى بىز ئادەتتە تومپايمىز دەيمىز ، مەيداندىن تەرتىپسىز چەمبىرەككە ، ئەڭ چوڭ دىئامېتىرى ئەسلىدىكى كەڭلىكتىن 150 تىن ئېشىپ كېتىدۇ. ~ 300mm ، نەتىجىدە بەك كەڭ بولغان بەزى قاچا خالتىلار كېلىپ چىقىدۇ.ئوراش قىيىن بولۇش ياكى ئوراش مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئىچكى سوزۇلغان قاچا خالتىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە كەڭلىكى ئادەتتە 1000 * 1000 ~ 1050 * 1050mm غا يېتىدۇ.ئىچىدىكى ئالاھىدە باغلىنىش ماتېرىيالى سەۋەبىدىن ، كېڭىيىش بېسىمىنىڭ كۆپىنچىسى تولۇقلىنىدۇ.تولدۇرۇلغان قاچا خالتىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە كەڭلىكى 50 ~ 150 مىللىمېتىر بولۇپ ، ئوراش تەلىپىگە تولۇق ماس كېلىدۇ ھەمدە قاچىنىڭ بوشلۇقتىن پايدىلىنىش نىسبىتىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ.خېرىدارلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئەمەلىي تەجرىبىسىدىن كېيىن ، ئۇ قاتناش تەننەرخىنىڭ% 15 ~% 25 نى تېجەپ قالالايدۇ ، بۇ شۈبھىسىزكى خەلقئارا دېڭىز تىرانسپورتىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆرلىشىنىڭ نۆۋەتتىكى ئاقىلانە تاللىشى.

https://www.flourish-packing.com/jumbo-bag-with-4-cross-corner-loops-product/